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3 pistolets dans un chargeur EV 2 pistolets de charge rapide DC + 1 pistolet de charge AC Station de charge EV
√Chargeur CC rapide multi-standards, combinaison libre de CHAdeMO, CCS2 et AC Type 2 √Efficacité moyenne ≥96% à la puiss
Informations de base
Modèle NON. | G33 |
Puissance de sortie | 84kw-144kw |
Tension d'entrée | 380V |
Forfait transport | Caisse en bois |
spécification | 700*600*1900mm |
Marque déposée | TONHE |
Origine | Chine |
Code SH | 8504409999 |
Capacité de production | 100 ensembles/mois |
Description du produit
√ Chargeur CC rapide multi-normes, combinaison libre de CHAdeMO, CCS2 et AC Type 2√Efficacité moyenne ≥96% à la puissance de sortie nominale
√Communication Ethernet/3G/4G/OCPP
√Degré de protection élevé comme IP54
√Opération APP ou authentification RFID ou plug and play
√Certificat CE NB 1282
√ OEM/ODM
√LOGO personnaliserSpécification du chargeur :
spécification | Modèle | Chargeur rapide à trois pistolets CCS-CHAdeMO- AC Type 2 |
Entrée nominale CA | Phases/Lins | triphasé+neutre+PE |
Tension | 400VAC±10% | |
Fréquence | 50Hz±10% | |
Connecteur | AC Type-2, CCS 2, CHAdeMO | |
Sortir | Pouvoir | AC Type-2:22kw, CCS 2:50kw, CHAdeMO:50kw, |
vol | CA Type-2 : 380-480 VCA, CCS 2 : 200-750 VCC/1 000 VCC CHAdeMO : 200-500 VCC, | |
Longueur du câble | 5 mètres | |
Type de câble | Câble de charge et connecteur attachés en permanence à EVSE (refroidi par liquide) | |
Paramètre électrique | Facteur de puissance | ≥0,99,≥ 0,96 (pleine charge) |
Valeur THD | ≤5% | |
Précision de tension stable | ≤±0,5 % | |
Précision de courant stable | ≤±1% | |
Efficacité | ≥95% à la puissance de sortie nominale | |
Conception de structures | Matériau du boîtier | Acier galvanisé |
Méthode d'installation | Pose verticale du sol | |
Indicateur LED | 10 pouces avec écran LCD TFT 720 x 480 pixels, interface utilisateur avec écran tactile ou clavier. Verre trempé incassable à utiliser pour l'écran d'affichage | |
Commutateurs marche-arrêt (marche-arrêt) | Obligatoire | |
Bouton d'arrêt d'urgence | Type à tête de champignon | |
Mode de paiement | CARTE RFID | |
Communication | Pierre contre back-end | Ethernet et 2G/3G/4G |
Protocole de communication | OCPP1.6 | |
Indice environnemental | Température de fonctionnement | -20ºC-+65ºC |
Température de stockage | -40ºC-+65ºC | |
Altitude de travail | ≤2000M | |
Intensité de la pression atmosphérique | 80 kpa à 110 kpa | |
Site d'application | Intérieur extérieur | |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | |
Protection de la sécurité | Protection multiple | Surintensité, sous-intensité, surtension, courant résiduel, protection contre les surtensions, court-circuit, défaut à la terre à l'entrée et à la sortie, inversion de phase d'entrée, arrêt d'urgence avec alarme, surchauffe, protection contre les chocs électriques. |
garantie | 1 ans | |
Informations sur le paquet | Dimensions du produit | 700*600*1900(L*P*H) |
Poids net | 230KG | |
Emballage externe | Caisse en bois | |
Exigences générales | ||
Mode de transfert d'énergie | Conducteur | |
Mode de charge | CHAdeMO - mode 4 - Charge rapide CC CCS 2.0 - mode 4 - Charge rapide CC Type-2 AC - mode 3 | |
Fiabilité et facilité d'entretien | Modularité, fonctions d'autodiagnostic, codes d'erreur et facilité d'entretien sur le terrain | |
Structure du système | ||
Méthode de régulation | Borne de recharge DC EV régulée avec combinaison de CVC ou CCC mais pas simultanément | |
Isolement | Chaque sortie isolée les unes des autres avec une isolation appropriée | |
Source de courant | Borne de recharge DC EV connectée au secteur AC | |
Communication de contrôle de charge | Communiquer par signaux numériques et analogiques | |
Interopérabilité des interfaces | Interopérable avec n'importe quel véhicule électrique prenant en charge CCS ou AC Type-2 (pour chaque pistolet respectivement) | |
Opérateur | Opéré par une personne formée ou un propriétaire de VE | |
Exigences d'entrée | ||
Sauvegarde de panne d'alimentation d'entrée | Batterie de secours pendant au moins 1 heure pour le système de contrôle et l'unité de facturation, afin de permettre des activités telles que la facturation, à fournir | |
Exigences de sortie | ||
Nombre de sorties | 3 | |
Connecteurs de sortie | 3 connecteurs de sortie | |
Compatibilité du connecteur de sortie | AC Type 2 : IEC 61851-22, IEC 62196-2 Mode 3 CCS : IEC 61851-23/24, IEC 62196-3, DIN 70121. CHAdeMO : IEC 61851-23/24, JEVS G 105, Rév. 1.2 conforme | |
Exigences mécaniques | ||
Stabilité mécanique | Ne doit pas être endommagé par un impact mécanique tel que défini dans la CEI 61851-1 | |
Impact mécanique | Ne doit pas être endommagé par un impact mécanique tel que défini dans la CEI 61851-1 | |
Interface utilisateur et exigences d'affichage | ||
Visuel | Indicateurs visuels : indication d'erreur, indication de présence d'alimentation d'entrée, indication de processus d'état de charge. Notifications vocales : VoiceNotifications : liées au démarrage et à l'arrêt de la session de charge en anglais | |
Langue d'assistance | Anglais, avec possibilité de langues régionales supplémentaires | |
Afficher les messages | L'EVSE doit afficher des messages appropriés pour l'utilisateur pendant les différents états de charge, tels que : - Véhicule branché/Véhicule débranché'-Durée depuis le début de la charge et kWh consommés'-État d'autorisation de l'utilisateur'-Conditions de panne-Informations de mesure : unités de consommation | |
Exigences de performances | ||
Tolérance de tension et de courant de sortie CC | Régulation du courant de sortie CC en charge à courant constant (CCC) ; ±2,5 A pour l'exigence inférieure à 50 A et ±5 % de la valeur requise pour 50 A ou plus Régulation de la tension de sortie CC en charge à tension constante (CVC) ; | |
Retard de contrôle du courant de charge dans CCC | Temps de réponse à la demande de courant de sortie CC1 s Taux de montée en puissance : 20 A/s ou plus. Taux de décélération : 100 A/s ou plus | |
Taux décroissant du courant de charge | EVSE devrait être capable de réduire le courant continu avec le taux de descente de 100 A/s ou plus | |
Déviation périodique et aléatoire (ondulation actuelle) | Limite d'ondulation du courant de sortie CC de EVSE : 1,5 A en dessous de 10 Hz, 6 A en dessous de 5 kHz, 9 A en dessous de 150 kHz | |
Déviation périodique et aléatoire (ondulation de tension) | Max. Tension d'ondulation ±5 V. Vitesse de balayage max. ±20 V/ms |
Présentation De L'Entreprise
Tonhe est une entreprise de haute technologie spécialisée dans l'innovation de la technologie, des produits et de la gestion dans l'industrie de l'électronique de puissance, ainsi que dans la R & D, la fabrication, la vente, l'exploitation et le service du module de chargeur EV et du point de charge rapide et des produits connexes, offrant aux clients une solution système pour le secteur de l'énergie. Tonhe a été créé en 1998 et a été répertorié en 2015 avec le code de stock 300491.
Centre de fabrication
Tonhe a une ligne de production automatique avec une automatisation complète dans les étapes de production précédentes et une semi-automatisation dans l'assemblage et les tests. La conception technologique et le montage de travail sont conçus et développés par le département de technologie de processus, garantissant la qualité du produit.
Certificat
Borne de recharge pour VÉ - SPÉCIFIQUES
Q1. Quelle est votre durée d'emballage?
A : Caisse en bois (palette)
Q2. Quel est votre délai de paiement ?
A : T/T 30 % comme dépôt, et 70 % avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant de payer le solde.
Q3. Quel est votre délai de livraison ?
R : FOB, CFR, CAF, DDU.
Q4. Qu'en est-il de votre délai de livraison?
A : Généralement, cela prendra 7 à 25 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
A : Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et les montages.
Q6. Quelle est votre politique d'échantillonnage ?
A: nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et le coût du courrier.
Q7. Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
A: oui, nous avons un test à 100% avant la livraison.
Q8 : Comment faites-vous de notre entreprise une relation à long terme et de bonne qualité ?
R :1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir à nos clients le bénéfice ;2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous nous lions d'amitié avec eux, peu importe d'où ils viennent.
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