Volvo Cars investit dans les systèmes énergétiques domestiques de dcbel (V2X)

May 08, 2023

Volvo Cars se lance dans le secteur de la maison intelligente avec un investissement dans une société énergétique basée à Montréal, au Canada. Le constructeur automobile suédois a choisi de soutenir les efforts de R&D de dcbel par le biais de sa branche de capital-risque, le Volvo Cars Tech Fund, mais la technologie pourrait bien s'intégrer aux efforts V2X de Volvo.

"Les systèmes de gestion de l'énergie domestique joueront un rôle vital alors que nous nous dirigeons vers la bidirectionnalité des véhicules électriques", a déclaré Alexander Petrofski, PDG de Volvo Cars Tech Fund. "La hausse des prix de l'énergie associée à des pannes fréquentes sont des défis auxquels sont confrontés les consommateurs aujourd'hui, et notre investissement dans dcbel et leur technologie peut aider à atténuer ces défis pour nos clients."

Le chargeur intelligent bidirectionnel de l'entreprise peut tirer parti de l'énergie des véhicules électriques pour alimenter une maison à des prix de pointe ou lors d'une panne de courant, comme l'a mentionné Petrofski. Les cas d'utilisation moins spectaculaires de la fonctionnalité V2X incluent naturellement des formes de centrales électriques virtuelles, aidant à contrôler la demande d'énergie et à revendre l'énergie au réseau.

Quant à dcbel, l'entreprise vient de développer la station d'énergie domestique r16 et espère que Volvo l'aidera dans ses ambitions de mise sur le marché.

Son chargeur intelligent est non seulement adapté aux véhicules électriques, mais permet également une gestion intelligente de l'énergie domestique via la plate-forme Orchestrate OS. Le système convertit simultanément l'électricité provenant des panneaux photovoltaïques sur le toit et stockée à l'intérieur des batteries domestiques. L'appareil automatise donc la gestion de l'énergie de toute la maison, écrit dcbel.

Une fois installée, la station d'énergie domestique automatisera également toutes les décisions de gestion de l'énergie impliquant le VE, y compris la charge automatique, l'écrêtage des pics de véhicule à domicile lorsque les tarifs des services publics sont élevés, la protection contre les pannes de courant et l'exportation de véhicule à réseau en fonction de la demande, et la protection contre la dégradation de la batterie.

À l'aide d'applications propriétaires, les propriétaires peuvent maintenir la visibilité et le contrôle de leur énergie via les smartphones et autres appareils connectés.

Volvo Cars travaille à la recharge bidirectionnelle avancée depuis 2022. Le premier modèle à offrir une telle capacité sera l'EX90 - d'autres modèles de la nouvelle plate-forme EV prendront également en charge la technologie V2X et offriront des fonctionnalités étendues par rapport aux autres constructeurs automobiles.

Alors que Hyundai-Kia s'appuie sur une solution AC uniquement pour ses modèles E-GMP, le groupe VW a opté pour une solution DC pour la prochaine recharge bidirectionnelle de ses modèles MEB. La solution VW présente des avantages dans les applications de véhicule à domicile puisque la plupart fonctionnent avec le courant continu. Cependant, des applications simples mais efficaces telles que la fonction véhicule-appareil chez Hyundai, où n'importe quel appareil peut fonctionner avec l'électricité de la batterie via un adaptateur, sont impossibles.

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Volvo n'a pas pris une décision aussi fondamentale pour le client - ou a plutôt décidé que le client devrait avoir le choix : l'EX90 et ses prochains frères de plate-forme prendront en charge la charge bidirectionnelle via AC et DC, comme Lutz Stiegler, Solution Manager Electric Propulsion chez Volvo Cars, expliqué dans une interview à electrive.net. "Notre chargeur de voiture est bidirectionnel par défaut afin qu'il puisse charger et décharger à 11 kW", a déclaré Stiegler. "Si nous devions proposer uniquement du courant continu, le chargeur embarqué n'a pas besoin de pouvoir le faire, donc une fonction de charge pure suffit. Mais via le boîtier mural DC, qui a alors besoin de son propre onduleur, cela devient beaucoup plus cher pour le client."

Bien que l'annonce d'aujourd'hui ne fasse pas référence à des produits concrets, les objectifs des entreprises s'alignent.

« Volvo Cars et dcbel partagent les mêmes valeurs : la sécurité, la durabilité et la poursuite du progrès technologique », a déclaré Marc-André Forget, PDG de dcbel. "Nous sommes fiers d'avoir été sélectionnés par Volvo Cars et ravis de jouer un rôle important dans leur mission d'électrification complète de leur flotte."

Volvo Cars n'a pas divulgué le montant de l'investissement.

prnewswire.com

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